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La gamme Royal Enfield Bullet naît dans l’Angleterre des années 1930. Le nom fait référence à la vitesse de la balle de fusil. Dans les années 1950 et 1960, on voit apparaître les Bullet G-350 et Bullet J-500. Bien plus tard, après le départ de la marque pour l’Inde et sa renaissance, la Bullet réapparaît en 2002. On retrouve notamment : la Bullet 500 Sixty 5 (2002 -2006), la Bullet 500 Electra X (2004 – 2008), la Bullet 500 EFI depuis 2008 ainsi que la Classic dès 2009. Toutes ces motos se destinent à la balade sur petite route de campagne. Comptez 5195 € pour un modèle neuf noir, vert ou gris. Découvrez notre offre d'assurance moto dédiée à la Royal Enfield Bullet.

La gamme Royal Enfield Bullet naît en 1932. Au départ, plusieurs motorisations existent : 250 cm³, 350 cm³ et 500 cm³. Ces modèles possèdent un cylindre incliné et un échappement très haut. Dès 1936, le cylindre devient vertical et on trouve même un modèle sport à double échappement. Après-guerre, Royal Enfield conçoit des blocs moteurs en fonte et les équipe d’un carter sec avec réservoir d’huile. Les suspensions sont encore sous la selle. La production s’arrête en Angleterre pour se poursuivre en Inde. À partir de 2002, à côté des Bullet dotées d’un kick, les premiers modèles équipés d’un démarreur électrique apparaissent.